Gran Turismo 5は私のユニコーンです。記事を取り上げようとした時間の深さ。気を取られたのは初めてでした...実際、記事の主題です。40〜50時間吸い込まれた。最初は自分でタクシーを走らせ、それから彼はB-Specモードから仮想レーサーをsc笑し始めました...そしてこの間、私は記事が機能しないと感じていました。ノックアウト、ゲームを超えています。通常のレビューには入りません。そして、私はコンソールをあきらめ、感情が高まり、注意が切り替わりました。境界線を広げる代わりに、空虚さと当惑。そして、あまりにも少ない進歩(わずか15レベル)の認識は喜ばれませんでした。出発地の印象に基づいて、World of Warcraftについて話すようなものです。Kostantin T.は悲観的に私を蹴り始めました-彼らは言う、ヤロスラフ、作品はどこですか?!そして、会議が開催されました。10時間、新鮮な考えと自信があります。グランツーリスモは現象です。アイデアの反対者はコメントで私をリンチします-そして、私たちはここに何がどのようにあるかを理解します。

たまたまその3番目と4番目のグランツーリスモが通り過ぎました。したがって www.friv4online.com、歴史と比較についての遠足はありません。ポイントは何ですか-前任者の時代から、プラットフォーム自体が変更されました。さらに、彼女は新しい化身のスリム、および320 GBのハードドライブを獲得することさえできました。コアのみが変更されませんでした。確かに、それは非常に単純に見えます-70年以上の期間で多くのブランドの何百もの車。原則として、車の雲を詰め込み、実際のエンジンサウンド(シリーズの機能)を録音し、それらを現実的なシミュレーターと呼んで、そして行くという一般的なアイデアです。以前はリアリズムについてささやきましたが、現在は有毒な唾液を散布しています-ハックワーク、輸送は戦わず、300 km / hの速度での打撃は皮肉なハーフスマイルだけで満ちています。なぜそう ゲームには新しい車が数百台しかないためです。残りは過去の部分から描かれていますか?数千台以上の車の損傷モデルを作成できなかった倒産した開発者のバージョン...少なくとも聞こえます。このとんでもない事実から始めましょう。車のグランツーリスモ5は戦いません。損傷が含まれるネットワークモードでも、特に印象的なシーンは得られません。

ただし、壁やコーナーの部品の汚れを捨てても、ゲームはそれほど悪くありません-写真は素晴らしいです。TNマトリックスのあるfigモニターの内容、ジューシーな日本のS-PVAのあるフラットパネルの内容。山の風景は特に成功しました。雪をかぶった山がフレームに登ります-著者は山が注目を集めることを確実に知っています。トレイルは一般的にグランツーリスモの誇りです。長年にわたって、それらはほとんど変化せず、外見的にはより技術的になります-ノスタルジアの波は定期的に転がります すでに数十のゲームで見たモンツァのサーキット。夜を覆っている日本のサークルは、記憶があれば、最も古いグランツーリスモの最初のレースの1つでしたプレイステーション1でも同様です。ほぼすべてのフレームにメモリが含まれていますが、現在は調整されています。すぐに完璧なアスファルトに恋をする-ハレルヤ、技術進歩!ニュルブルクリンクの森が通り過ぎ、フアン・マヌエル・ファンジオが助言したように、盲目の回り道「カルーセル」は、最も高い木を狙い、ガスを落とし、透過率を下げ、ほぼ完全な沈黙の瞬間を...床へのガス、2、3、4 ...画像を補完します。ボンネットの下のターボチャージV10のro音と、ゲームが提供するスポーツラバーの音。

高品質のステアリングホイールの所有者は、エクスタシーとあらゆる種類のヘルプシステムをオフにするという真のエクスタシーを体験できます。デジタルトレーニングの後、実際の手押し車でルートに行くことができるという提案を聞きました。過負荷は完全な正直さのために十分ではないということです。確かに、リアリズムに関する私の考えは常に緊張しているように見えました-比較する方法は?私は幻想を楽しんでいない-カルソニック日産スカイラインを500頭以上の馬、カーボンボディ、特別な翼のデザインで運転することはまずありません。別のことは、車のキャラクターが感じられ、それらを信じていることです-それは判明しました。2006年モデルのカラフルな日産ザナヴィ・ニスモZは、輝かしい70年代から何年も飲まれてきたカマロSSとは異なる方法で制御されます。オートバイのエンジンを搭載した「スツール」ホンダZ-Actにも個性があります。そして、あなたはそれをDMC DeLorianと混同しないでしょう。特に、「バックトゥザフューチャー」を視聴した場合。すべてのユーモアは、千台以上の車があるということです。すべてが独自の方法でユニークです。私がリストしたもののいずれかを運転することはできません。

しかし、他の多くの舵の後ろに座ってください-フレームはありません。ではグランツーリスモ5、何らプロットはありません。私たちのヒーローはただのレーサーです。彼はレベルを取得し、お金を節約しますが、これはすべて、車を購入し、それらを改善し、トラックの平らなカバーで熱いゴムで溝を燃やすために必要です。コンテストにはしばしば基準があります。アメリカのビッグエンジンモンスターだけが称賛される場所もあれば、「クラシックは不滅だ!」というモットーを持つ若者を許可しない場所もあります。第三に、90年代の日本の傑作をすべて絞る...伝統的に、以前のように、グランツーリスモはガレージをクリップとして補充しますプレーヤーがro音モーターをいつでも発射できるようにします。確かに、発射物の選択に問題がありました...最近まで。

最近のパッチ1.05は天国からマナになりました。賞金総額が数百万のコンペティションがいくつかあり、金銭的な問題は過去のものです。購入して、改善して、試してみてください-あなたのサービスでの広範な車両群。彼は十分に駆け抜けて自信を取り戻しました-ガレージで最高の乗馬で何百何千ものファンが戦う準備ができているオンラインモードに進んでください。結局のところ、彼らはグランツーリスモ5にいます -胸のメダルのように。多くはまれですが、他はユニークです。それらを見せてもいい ここでも美の問題​​が生じます。他の何かがより共感的で、技術的に高度に見えるようにします(DiRT 2、例えば)、しかし、四輪の友人については...排気管の先端からフロントバンパーまで再現された少なくとも数百は驚くほどに見えます。このゲームには、このビジネス専用のモード「Phototravels」もあります。車は、ローマ、京都、ベルンなど、さまざまな景色に配置できます。彼らは乗車しません-しません。カメラは息をのむほど美しいアングルをキャプチャします。印刷画面-および雑誌の表紙。PlayStation 3のコンソールの鈍さを非難する人たちは、それ自体を単に見ていません。残念ながら、スクリーンショットは種の美的甘さを伝えることができません。グランツーリスモ5は、一般的に美意識にプレッシャーをかけることを喜んでいます- すべて車はデモトラック(および他の原則も)に沿って運転することを強制され、目に見えないオペレーターは依然として魅惑的な景色をキャプチャします...美しさのために、特別なコンテストさえあります-ベルンからローマへの豪華なスーパーカーの旅行です。太陽は彼らの光沢のある側面をなめています、そして、エリートエンジンは非常にゴロゴロしています-彼らは自由に壊れてうれしいです。そして、イタリアの都市での写真撮影レースの間。急いで急いでいないが、信じられないほどのスピードでの高貴な競争。

美しさについては十分ですが、今は内部についてです。Gran Turismo 5では、GTモード、クイックチェックイン、ルートデザイナー、設定などの控えめなメニューが用意されています。さらに、アイテム自体は画面の下部に小さなアイコンで表示されます。スクリーンセーバーは常に変化しています。未来の都市であり、内部ビューを備えた稼働中のエンジンと、プレイヤーのガレージの車です。もちろん、カメラは常に最高の角度から見えます-これがタイトルページです!背景には、落ち着いた控えめな音楽が鳴ります-これも一種の「チップ」です。高価な家具を備えた応接室で自分を感じてください。レース前に柔らかい椅子に沈んでいるかのように......

何年もコンピューターゲームだけをやってきた後、その考え自体はなんとなく珍しいものです。オプションを入力する必要はありません。ステアリングホイールを調整することは可能ですが、今のところ、コントローラーも動き回っています。コントロールは左右のスティックに掛けられているため、ガス、ステアリング軸を調整するのに非常に便利です。ターンはスムーズに進み、滑りさえしません。標準的な「シェル」に乗るのはいいことです-キーボードはそのような幸せを与えません。

文字通りゼロから始めます。車はなく、レベルは1以下であり、猫はお金のために泣きました。店内の価格は法外です-後で戻ってきますが、今は中古車の伝統的な市場に移行しています-さまざまな車が偶然ここに規則的に現れます。日本の小型車や目立たない「シリアル」から、超チューニングされたフォーミュラ1の車や珍しいコンセプトカーまで。範囲は絶えず更新されます-時には非常に有用な何かをキャッチできます。たとえば、2Jレースカーはここだけにありますが、1400万ドルかかります。そのようなお金をどこで手に入れるかは、別の会話です。

店舗では、すべての車はエリートです。つまり、彼らにとってインテリア、ステアリングホイール、ダッシュボードは完全に再現されています。多くのブランドがありますが、第2部の「トリック」が恋しいです。各メーカーには「特別な」モデルがありました。それは途方もないお金がかかりましたが、それは本当にユニークでした。たとえば、スズキでは、これはエスクードパイクスピークです。これは、2基のエンジンを備え、総容量が1000馬力の野生の赤い稲妻です。ではグランツーリスモ5、ささやかな公式のサロンの範囲。あなたが買うことのない車のほとんど。それらは便利ではないか、高すぎるかのどちらかです。ランボルギーニ・ミウラを1500万台必要としている人に教えてください。65,000台でダッジ・バイパーを購入し、さらに100台でポンプを入れることができます。

ところで、ポンピングについて。すべてのグランツーリスモの崇拝されている娯楽は敷地内にあります。ほとんどすべての車を改善できます:重量を減らし、エンジンを無駄にし、タービン、ギアボックス、サスペンション、ゴムを入れ、トラクションを変え、排気を改善します。試してみるだけで、退屈で遅い普通の車に乗りたくなくなるでしょう。顔のない「日本人」でさえ、運転するのに適しているように調整できます;キャラクターは劇的に変化します。確かに、設定は貧弱です。彼らはギア比をまったく調べません...実際、私たちが変更できるのは、サスペンション、差動比(存在する場合)、ボックス内の最高速度です。ホイールに圧力はありません。タービンの設定も同様です。

純粋に技術的な改善に加えて、彼らが言うように「魂のために」もあります。特別なワークショップでは、機械を洗浄し(汚れはしませんが)、オイルパンを交換し(中古車に関連)、エンジンを整理し(これがなぜ必要なのかまだわかりません)、車体の強度を回復します(価格が悪い理由も不明ですが、ポイントはゼロです) 、ペイント、リムの変更、通常の車をレーシングカーに変えます。後者は車の狭い輪にのみ利用可能です。たとえば、ロータスエリーゼ111Rからは、黒と白の超スポーツカーを作成できます。通常のエンジンとは異なり、重量がわずかに軽く、エンジンが少し強力です。これはもはや111Rでの競技には適していませんが、英国の軽自動車のレースでは完璧に現れます。さまざまなネタバレや他の空力的なものを掛けることができます。私は少なくとも彼らからの何かに直接影響を与えることに気づきませんでした。はい、特に重量を量ることはできません。エリートの標本は、予想されるように、修正の2つまたは3つのバリエーションを持っていることがあります。

レース自体については特に説明しません。モードはそれほど多くありません。ニードフォースピードは何年もの間衰退しており、新しいつまらないものを発明し、武器さえ登場し、グランツーリスモはすべてを古典的な方法で行います。リングレース、時間と楽しみのための競争-ラリー。条件だけが変わります-車がちらつき、私たちは前進しています。私たちは新しいレベルを獲得します-レースが開かれます。すべてがシンプルです。しかし...これは単なるA-Specモードです。

2番目のモード-B-Spec-はcraftでandです。そこでは、私たちの代わりに、人工キャリアが車輪の後ろに座っています。特別なメニューで作成します。彼にはいくつかのスキルがあります:弾道、速度およびそのようなもの。コンピュータインテリジェンスは自動的に動作しますが、4つのうちの1つを指示する必要があります。落ち着いて、速度を保ち、良くして追い越します。B-Specマシンの運転は嫌です。彼はカットせず、太りすぎないという意味で、彼は一度に5つを飛び越えてオー​​バーテイクする方法を知らない…一言で言えば。しかし、彼は軌道を維持しようとしています。それが冷血のままである場合、超規律。気分を良くするために命令する価値はありますが、気分インジケータは危険なレッドゾーンに忍び寄っています。男は必死にガスを押します...そして、しばしばトラックから飛び出します。ここでのすべてのトリックは、正確かつ時間通りに命令することです...そしてライダーを一流の輸送に乗せます、

私はこのモードについて長い間考えていました。ボットは自分自身を運転しているようです-興味は何ですか?そして、グランツーリスモ5で「プレイ」し、他のことをすることができるという事実。私がこれらのラインを書いている間、フレンドリーなレーサーがフェラーリとランボルギーニの大会で優勝しました。私は夕食に出かけます-彼は長いトラックを巻き上げます。シャワーで?この時間の間に、彼はなんとか10の円を克服するでしょう。一度このモードで寝ても。目が覚めた-次の競争をオンにした...これはすでに診療所です。

B-Specモードは優れています-映画カメラを使用してプロセスを見ることができるという点で。概要は、美しい風景だけでなく、すべての車を見ることができます。完全に修正された日産350Zのスポーツタイヤのちらつきのマーキングは何かです。ゲームは美しい写真を提供し、まるで本物のようにレースを見ることができます。ここにのみ広告はありませんが、もっと意味があります。勝利はお金と車をもたらします。私が他のことをしている間、私のコンピューターはガレージを詰まらせます。かなりアマチュアですが、興味深い発見です。それがより直接的に参加できる場合、誰もがプロセスを側面から見たいとは限りません...

グランツーリスモには最初のモットーである「リアルドライビングシミュレーター」があります。私たちは翻訳します:実際の運転のシミュレーター。そこにすべてが隠されているように思えます-それが車が戦わない理由です。これは、運転シミュレータであり、チッパーで数百万ドルの車を殺すことではありません。動き、軌道、規律、美学、ゆったりとした気品-それがここで大きな役割を果たしています。多忙で頻繁に再起動する場所はありません。それどころか、遠いほど瞑想的です。最後のトラックは、ほぼ1時間かかります。特に、セットアップ、ダウンロード、継続的な確認、および多数のメニューで、これがどのように行われるかです。グランツーリスモ5危険なほど吸い込みますが、これは指標です。さて、車は勝ちません-本当にそうではなく、私はそれらを修正したいです。滑らかでほとんどガラス張りの側面の高価な輝きに常に満足しておく方が良いです。

追記として、ロシアとCIS諸国の居住者のためにグランツーリスモシリーズ一般的に重要です。何十年もの間、私たちは自動車産業から切り離されてきました。ここ、おそらく博物館や特別な文献で、日本、アメリカ、ヨーロッパの自動車産業の製品を見つけることができます。シンプルで楽しい形式で、ゲームは自動車産業全体の歴史を知ることができます-各展示には証明書があり、博物館自体は別の列に配置されています。最も美しいのは、私たちが見たり読んだりするだけでなく、少なくとも何らかの形で乗ることができるということです。もちろん、これは本当の旅行ではありませんが、知識と感覚の弱い光線は完全な暗闇、無知、忘却よりも優れています。

長所:美しい; 認知的に; わくわく 非常に長い期間。ビデオ画像として使用する機能。素晴らしい音楽。前例のない車両群。自動車産業における人類の業績のユニークな反映。
短所:危険なほど中毒性。損傷モデルなし; ダウンロードが長すぎる メニューの過飽和および不要なアクション。車のかなり弱いチューニング。

博文评论
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